汽油滤清器的滤芯体结构由导流棒、弹簧压片、汽油滤芯本体三部分组成,其过滤机理在于油体通过导流棒一端进入滤芯本体,由于滤芯体是多孔材 料,油体可以通过滤芯本体的贯通孔流出,而杂质则通过机械截留等方式留在滤芯本体中,从而对油体起到过滤清洁的作用。
根据上述的过滤过程,过滤与分离设备中也早己开始应用UHMWPE微孔材料了。总结其工作机理有两种即内部工作机理和外部工作机理,而不同的工作机理主要是通过以下各种方式来实现的,让我们一起来看下以下4种方式:
1、物理截留方式:固体颗粒被表面为网络状的多孔材料的通孔截留,一般来 说,物理截留方式对固体颗粒的截留在于其通孔直径小于固体颗粒,而这个时候 通孔的孔径决定了过滤介质的过滤精度。物理截留方式在过滤中占重要的位置, 杂质大部分都在该阶段被过滤掉。
2、吸附方式:用于粉末烧结成型的UHMWPE粉体颗粒较小,在烧结过程中 绝大部分粉体原料都保持原来的形貌(形状和大小),而这些特征有利于对固体颗 粒杂质的吸附作用,因此,通过对颗粒杂质的吸附实现过滤。
3、“堵塞截流”:微孔材料把固体颗粒截留在表面的同时,有部分颗粒之间 相互粘连,这样的构造也对固体颗粒的过滤起到一定的作用,是因为该种情况对 孔径起到一定的堵塞作用的同时,又没有把孔道完全堵塞,这样对微孔过滤的精 度起到了一定的提升作用,由于是因堵塞孔径而提升过滤精度的,所以这种过滤 方式叫做堵塞截流。
4、介质内截留:利用固体介质本身的结构特点,对原液固体颗粒进行过滤。
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