汽油滤清器用UHMWPE滤芯体的结构及过滤机理

2021-12-05 15:07:49

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汽油滤清器的滤芯体结构由导流棒、弹簧压片、汽油滤芯本体三部分组成，其过滤机理在于油体通过导流棒一端进入滤芯本体，由于滤芯体是多孔材料，油体可以通过滤芯本体的贯通孔流出，而杂质则通过机械截留等方式留在滤芯本体中，从而对油体起到过滤清洁的作用。

根据上述的过滤过程，过滤与分离设备中也早己开始应用UHMWPE微孔材料了。总结其工作机理有两种即内部工作机理和外部工作机理，而不同的工作机理主要是通过以下各种方式来实现的，让我们一起来看下以下4种方式：

汽油滤芯

1、物理截留方式：固体颗粒被表面为网络状的多孔材料的通孔截留，一般来说，物理截留方式对固体颗粒的截留在于其通孔直径小于固体颗粒，而这个时候通孔的孔径决定了过滤介质的过滤精度。物理截留方式在过滤中占重要的位置，杂质大部分都在该阶段被过滤掉。

2、吸附方式：用于粉末烧结成型的UHMWPE粉体颗粒较小，在烧结过程中绝大部分粉体原料都保持原来的形貌(形状和大小)，而这些特征有利于对固体颗粒杂质的吸附作用，因此，通过对颗粒杂质的吸附实现过滤。

3、“堵塞截流”：微孔材料把固体颗粒截留在表面的同时，有部分颗粒之间相互粘连，这样的构造也对固体颗粒的过滤起到一定的作用，是因为该种情况对孔径起到一定的堵塞作用的同时，又没有把孔道完全堵塞，这样对微孔过滤的精度起到了一定的提升作用，由于是因堵塞孔径而提升过滤精度的，所以这种过滤方式叫做堵塞截流。

4、介质内截留：利用固体介质本身的结构特点，对原液固体颗粒进行过滤。

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